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Formula 1 China 2009: Estrategias Carrera
Sábado, 18 de Abril de 2009
A la vista de los pesos de los coches:
1. Sebastian Vettel (Red Bull) 644 kg
2. Fernando Alonso (Renault) 637
3. Mark Webber (Red Bull) 646.5
4. Rubens Barrichello (Brawn GP) 661
5. Jenson Button (Brawn GP) 659
6. Jarno Trulli (Toyota) 664.5
7. Nico Rosberg (Williams) 650.5
8. Kimi Raikkonen (Ferrari) 673.5
9. Lewis Hamilton (McLaren) 679
10. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 673
11. Nick Heidfeld (BMW Sauber) 679
12. Heikki Kovalainen (McLaren) 697
13. Felipe Massa (Ferrari) 690
14. Kazuki Nakajima (Williams) 682.7
15. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 690
16. Nelson Piquet (Renault) 697.9
17. Robert Kubica (BMW Sauber) 659
18. Adrian Sutil (Force India) 648
19. Timo Glock (Toyota) 652
20. Giancarlo Fisichella (Force India) 679.5
Y dado que en el circuito de Shangai se consumen unos 2.5Kg de combustible por vuelta. Parece que Alonso, que es el más descargado, haya decidido hacer un primer stint de 10-11 vueltas con los neumáticos superblandos. Y luego hacer otros tres stints de aproximadamente 15 vueltas cada uno con medios. En una estrategia de tres paradas.
El GP de China son 56 vueltas. Por aquí os dejo estimaciones de parada para el primer pit stop, teniendo en cuenta que el peso mínimo de los coches es de 605 kg.
Vuelta 10: Fernando Alonso
Vuelta 13: Sebastian Vettel
Vuelta 14: Mark Webber
Vuelta 15: Nico Rosberg, Adrian Sutil, Timo Glock
Vuelta 18: Jenson Button, Robert Kubica
Vuelta 19: Rubens Barrichello
Vuelta 21: Jarno Trulli
Vuelta 24: Kimi Räikkönen, Sébastien Buemi
Vuelta 26: Lewis Hamilton, Nick Heidfeld, Giancarlo Fisichella, Kazuki Nakajima
Vuelta 30: Felipe Massa, Sébastien Bourdais
Vuelta 32: Heikki Kovalainen, Nelson Piquet
A priori Fernando Alonso tiene bastantes probabilidades de podio si logra distanciarse unos 15-20 segundos en el primer stint de Raikkonen y de Hamilton que parece que van a dos paradas. Cosa bastante factible ya que ellos salen bastante cargados. Pararán unas 15 vueltas más tarde que Fernando.
Por otro lado a la hora que se disputa la carrera hay bastantes probabilidades de lluvia, de tener que cambiar a neumáticos de lluvia entorno a la vuelta 11, Alonso podría tener la carrera en sus manos.
En cualquier caso nos espera, fuera de toda duda, un apasionante Gran Premio de Formula 1.
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Los Brawn llevan neumaticos superblandos??
No ceo que les duren tantas vueltas, puede que se hayan equivocado al gargar tanta gasolina si llevan superblandos…
Alguien puede confirmarlo?
Imagino que los Brawn harán el primer stint con medios. Los Brawn podrían ir a dos o a tres paradas, poniendo los blandos en el último stint.
Oh yeah, fbauluos stuff there you!
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